15 防檢局 基隆分局｜丁姵分、溫善淳 臺北港海運快遞簡介及查獲 違規輸入檢疫物案件辦理情形 海運快遞發展歷程 近年來跨境電商發展蓬勃，兩岸間電子商務產業合作及交流日益頻繁，物流配 送量逐漸成長。為營造快遞貨物便捷及安全之通關環境，財政部關務署繼84年發 布實施「貨物進出口通關辦法」（現稱「空運快遞貨物通關辦法」）後，於102年 發布實施「海運快遞貨物通關辦法」，國家發展委員會也於103 年修正發布「自由 經濟示範區規劃方案」，把建置海運快遞貨物專區列為「智慧物流」示範創新重點 而積極推動。 為推動海運快遞業務，臺灣港務公司以臺北港為首座試行港口，並以廈門及平 潭為初期對接區域。首座海運快遞專區由臺北港國際物流公司於104 年4 月30日 正式營運，臺灣港務國際物流公司海運快遞專區也於同年10月20日啟用。後安平 港於105 年4 月26日設立海運快遞專區，因業務更迭及運輸路線操作較不具彈性 等因素，遂於108年5月1日廢止。臺北港第三座海運快遞專區為台北港貨櫃碼頭 公司經營，並於109 年5 月18日正式啟用。因應海運快遞運量逐年上升，高雄港 也於109 年6 月及110年5 月分別於前鎮商港區物流園區倉庫及第二貨櫃中心63 號碼頭倉庫增設海運快遞專區，由第一郵聯通運公司及萬海航運公司經營。另臺中 港也於110年10月22日增設由華揚國際物流股份有限公司經營之海運快遞專區。 海運快遞相較於較早開始發展之空運快遞，其具有成本低廉、專區通關便捷、 運輸速度雖稍慢但運載容量大等特性，提供兩岸運輸市場新選擇，預估將成為主要 之物流模式。 臺北港海運快遞專區及通關流程簡介 臺灣北部共有兩座國際商港，分別是基隆港及位於新北市八里區的臺北港。臺 北港為人工港，建於82年，原名「淡水新港」，最初為了貫徹東砂北運的政策，
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