16 業務報導 興建了2座砂石碼頭，後因為貨櫃運量成長、船舶大型化與產業進駐港區投資設廠 等的新需求，於88年擴大建港規模為綜合性的商港並更名為「臺北港」，並於93 年升格為基隆國際商港輔助港。 臺北港位於淡水河出海口西南岸，新北市八里區至林口區的近岸海域，港埠條 件佳且腹地大，因鄰近大臺北都會區及桃園國際機場，能有效率地結合海空運輸能 量，發揮海空雙港及自由貿易港區等區位優勢條件。 因應海運快遞運量逐年增加，臺北 港於104 年至109 年間陸續成立三個海 運快遞專區，以臺北港國際物流公司海 快專區規模最大，共有6 條作業線，另 兩個專區分別由臺灣港務國際物流公司 及台北港貨櫃碼頭公司營運，分別有2 條及4 條作業線，目前共12 條作業線 負責海運快遞貨物通關業務。（圖1） 臺北港海運快遞初期每年僅約50 公噸之貨運量，自107 年貨運量開始快 速成長，110年貨運量已達21 萬公噸。近年因受新冠肺炎疫情影響、國人消費習 慣改變及電商蓬勃發展，使得快遞量遽增（圖2），隨之而來經海運快遞包裹夾帶 動植物檢疫物，未申報檢疫違規輸入情形也越來越多。 不同於一般正式貨物通關流程，海運快遞貨物通關流程較為簡便。依其貨物性 ■ 圖2 海運快運貨物量 ■ 圖1 海運快遞專區 貨 物 量 ︵ 件 數 ︶ 貨 物 重 量 ︵ 公 噸 ︶ 海運快遞貨物重量（公噸） 海運快遞貨物量（仟件數） 年度
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